儀器簡介：

N4100 是(shì)一(yī / yì ／yí)款全智能超聲波檢測儀，首先超聲波是(shì)指頻率大(dà)于(yú)20KHz 的(de)聲波，它超出(chū)人(rén)耳的(de)聽覺範圍，而(ér)設備異常根據故障發生的(de)機理，故障發生時(shí)會伴随産生異常的(de)超聲波頻段信号。

N4100 超聲波檢測儀根據設備異常發生的(de)機理及特點，搭配不(bù)同傳遞方式的(de)高精度傳感器對氣體洩漏，閥門内漏，密封性能（汽車密封），電氣局放，軸承潤滑監測，軸承磨損狀态監測，蒸汽疏水閥洩漏，泵氣蝕等故障産生的(de)超聲波進行濾波，信号檢測，信号分析，故障判斷，從而(ér)實現對設備的(de)預測性維護檢測。

N4100 超聲波檢測儀廣泛應用于(yú)石油化工、核電、熱電、水電、風電、工業生産、制藥、汽車研發與制造、船舶、航天等領域。

便攜式 更有防爆款供您選擇

N4200EX（防爆款）是(shì)在(zài) N4100 基礎上(shàng)升級的(de)一(yī / yì ／yí)款防爆型全智能超聲波檢測儀，檢測功能與N4100 相同。

N4100/N4200EX（防爆款）便攜式超聲波檢測儀。

氣體洩漏檢測

壓縮氣體洩漏檢測：工業生産使用的(de)壓縮空氣，氮氣，二氧化碳，氦氣，氫氣等都可以(yǐ)使用超聲波檢測儀進行洩漏檢測；

靈敏度：洩漏介質爲(wéi / wèi)空氣，壓力爲(wéi / wèi)0.006Mpa時(shí)，能貼近檢測到(dào)0. 05mm直徑小孔的(de)洩漏；

增益可調可根據現場洩漏源和(hé / huò)環境幹擾情況調節增益到(dào)測試靈敏度，所有微小洩漏均可捕獲；

遠距離可以(yǐ)使用喇叭式遠程集波器可遠程檢測；根據正負壓系統的(de)不(bù)同，檢測距離達50米；

通過激光瞄準器和(hé / huò)精确聚焦定位探頭，可精确定位洩漏點，方便堵漏工作進行；

适用檢測任何壓力氣體洩漏、火車，高鐵制動管道(dào)洩漏檢測，真空洩漏、空冷島洩漏，凝汽機，罐艙密封檢測。

閥門内漏檢測

閥門内漏的(de)檢測是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)世界性難題，以(yǐ)往的(de)檢測方法檢測起來(lái)複雜且不(bù)可靠，需要(yào / yāo)很長的(de)檢修時(shí)間；

具有閥門内漏專用測試功能，連接閥門内漏針式探頭自動開啓閥門内漏測試功能，一(yī / yì ／yí)鍵測試；

壓力要(yào / yāo)求：閥門前後介質壓力差大(dà)于(yú)0.03 MPa= 0.3 kg；

通過閥門前後測試數據，判定閥門是(shì)否存在(zài)内漏。

密封性能檢測（汽車密封NVH性能）

搭配超聲波發射器，實現對密閉艙體進行密封性能測試，隻需要(yào / yāo)将超聲波發射器置于(yú)艙體内部，使用柔性超聲波探頭在(zài)艙體外部進行掃描即可，密封不(bù)良處會有超聲波洩漏出(chū)來(lái)，并且可以(yǐ)通過超聲波數值進行洩漏标準判定：

汽車整車密封性能檢測，汽車研發NVH性能測試；

航天器機艙門，駕駛艙門，窗戶密封性能檢測；

船舶航母密封檢測；

軍事坦克，高鐵密封性能檢測。

超聲波電氣局部放電檢測

在(zài)絕緣結構中産生局部放電時(shí)，會伴随産生超聲波、電脈沖、電磁輻射、光、化學反應，并引起局部發熱等現象： 

利用超聲波檢測儀進行電氣局放檢測，電力設備絕緣在(zài)足夠強的(de)電場作用下局部範圍内發生的(de)放電。這(zhè)種放電以(yǐ)僅造成導體間的(de)絕緣局部短（路橋）接而(ér)不(bù)形成導電通道(dào)爲(wéi / wèi)限。每一(yī / yì ／yí)次局部放電對絕緣介質都會有一(yī / yì ／yí)些影響，輕微的(de)局部放電對電力設備絕緣的(de)影響較小，絕緣強度的(de)下降較慢；而(ér)強烈的(de)局部放電，則會使絕緣強度很快下降。這(zhè)是(shì)使高壓電力設備絕緣損壞的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)重要(yào / yāo)因素。因此，設計高壓電力設備絕緣時(shí)，要(yào / yāo)考慮在(zài)長期工作電壓的(de)作用下，不(bù)允許絕緣結構内發生較強烈的(de)局部放電。對運行中的(de)設備要(yào / yāo)加強監測，當局部放電超過一(yī / yì ／yí)定程度時(shí)，應将設備退出(chū)運行，進行檢修或更換。

軸承潤滑監測

潤滑不(bù)良的(de)危害：

少加潤滑油，軸承得不(bù)到(dào)好的(de)潤滑，摩擦使軸承産生磨損；

多加潤滑油，一(yī / yì ／yí)是(shì)軸承散熱不(bù)好，軸承座溫度高，軸承易磨損，二是(shì)多加的(de)潤滑脂可能會溢出(chū)到(dào)線圈，使電機燒毀；

由于(yú)潤滑油量不(bù)合适（缺少潤滑油或者加過量潤滑油）等原因，油溫急劇上(shàng)升，據統計有60％的(de)軸承故障和(hé / huò)潤滑有關.

使用接觸式傳感器，接觸或磁力吸附在(zài)軸承座上(shàng)，測量超聲波數據，缺少潤滑脂時(shí)超聲波讀值高，加入潤滑脂後，摩擦值降低，超聲波讀值随之(zhī)減小，具體關系如下圖曲線，當加入的(de)潤滑脂已經充分潤滑後，超聲波讀值不(bù)再降低，還可能出(chū)現反向增大(dà)，進入過度潤滑曲線，及時(shí)停止潤滑。

軸承磨損狀态監測

軸承在(zài)運行過程中，由于(yú)各種原因，軸承會産生磨損，所以(yǐ)軸承都會有使用壽命，然而(ér)不(bù)正确的(de)潤滑，異常的(de)振動都會加快軸承的(de)磨損，使得軸承使用壽命達不(bù)到(dào)預期壽命；

那我們可以(yǐ)使用超聲波對軸承進行趨勢監測，軸承壽命分爲(wéi / wèi)四個(gè)階段，新軸承未産生磨損，軸承早期磨損，軸承中期磨損，軸承末期磨損，不(bù)同階段的(de)摩擦系數是(shì)不(bù)一(yī / yì ／yí)樣的(de)，所檢測得出(chū)的(de)超聲波讀值就(jiù)會呈現上(shàng)升趨勢；

那我們通過定期檢測軸承的(de)超聲波讀值，就(jiù)能提前發現軸承是(shì)否産生磨損，通過讀值的(de)變化量反應軸承磨損的(de)嚴重程度，判斷軸承壽命，及時(shí)或提前更換軸承，從而(ér)避免異常停機。

柔性傳感器

柔性傳感器，可以(yǐ)在(zài)使用時(shí)進行彎曲，用來(lái)檢測管路密集處，有一(yī / yì ／yí)定高度或者距離，而(ér)不(bù)方便到(dào)達的(de)地(dì / de)方，如機台内部氣體管路，汽車車窗，頂窗，配電櫃上(shàng)端縫隙處等；

檢測距離0-5m；

長度280 mm；

與主機通過Lemo連接。

接觸式傳感器

接觸式傳感器可配磁性頭，用于(yú)閥門内漏檢測，軸承潤滑檢測，軸承狀态監測；

針型長度200 mm，對于(yú)存在(zài)保溫層閥門同樣适用；

與主機通過Lemo連接。

喇叭式延伸傳感器

喇叭式延伸傳感器，采用先進的(de)集波技術；前端帶有紅外鐳射點，進行遠距離精确定位；

測試距離2-50 m；

與主機通過Lemo連接。

N4100技術參數